Kā dažās lidmašīnās var būt tik liela atšķirība starp gaisa un zemes ātrumu?


Atbilde 1:

Vispirms noskaidrosim dažādus gaisa kuģa ātruma veidus:

  1. IAS (norādītais gaisa ātrums) Tas tiek nolasīts tieši pie jūsu gaisa ātruma indikatora, un parasti tas ir tas, uz ko jūs atsauksities kabīnē, lai veiktu ātruma izmaiņas. Ņemot vērā šo ātrumu, piloti paceljas un nolaižas, izstiepj un ievelk atlokus un piezemēšanās piederumus. Ja šis ātrums ir lielāks par maksimāli pieļaujamo vai mazāks par minimālo, gaisa kuģis jau atrodas apstāšanās apstākļos. Šeit ir laiks pieminēt CAS (kalibrēts gaisa ātrums), kas ir IAS, kas koriģēts ar gaisa kuģa apkārtējiem apstākļiem, piemēram, temperatūru un spiedienu.TAS (patiesais gaisa ātrums) Patiesais gaisa ātrums ir jūsu lidmašīnas ātrums attiecībā pret gaisu. tas lido cauri. Kāpjot, patiesais gaisa ātrums ir lielāks nekā norādītais gaisa ātrums. Spiediens samazinās ar lielāku augstumu, tāpēc jebkuram patiesam gaisa ātrumam, kāpjot, pitota caurulē iekļūs arvien mazāk gaisa molekulu. Tāpēc norādītais gaisa ātrums būs mazāks nekā patiesais gaisa ātrums. Faktiski uz katrām tūkstoš pēdām virs jūras līmeņa patiesais gaisa ātrums ir par aptuveni 2% lielāks nekā norādītais gaisa ātrums. Tātad 10 000 pēdu augstumā patiesais gaisa ātrums ir aptuveni par 20% ātrāks nekā tas, ko nolasījāt no ātruma indikatora. Daudzi gaisa kuģi, piemēram, ar gāzes turbīnu motoriem, var sasniegt augstāku TAS augstākā augstumā, jo viņu dzinēji ir efektīvāki augstumā. GS (zemes ātrums) ir jūsu lidmašīnas kustība attiecībā pret zemi. Tas ir taisnība, ka gaisa ātrums ir koriģēts atbilstoši vējam. Ar 100 mezglu TAS un 20 mezglu vēja ātrumu jūs lidojat ar 120 mezglu zemes ātrumu.

Jet straumes ir atmosfēras ekvivalents jūras straumēm, bet tās vienmēr aptuveni plūst no rietumiem uz austrumiem. Tie atrodas 6000 un vairāk metru augstumā un var sasniegt ātrumu līdz 240 mezgliem (mezgliem) vai 450 km / h.

Ja jūsu lidmašīna lido no Eiropas uz Kanādu ar TAS 450 kts (strāvas augšpusē) strūklas straumē ar ātrumu 150 kts, jūsu GS būs tikai 300 kts (555 km / h). Bet, ja jūs lidojat lejup pa straumi no Kanādas uz Eiropu, jūsu GS būs 600 km vai 1111 km / h.


Atbilde 2:

Lidmašīnā jāņem vērā trīs ātrumi. Pirmkārt, norādītais gaisa ātrums… ātrums, kas redzams gaisa kuģa ātruma indikatorā kabīnē. Otrkārt, patiesais gaisa ātrums. Tā kā gaisam samazinoties blīvumam, palielinoties augstumam, ar nemainīgu ātrumu norādītais gaisa ātrums ievērojami palielinās, palielinoties augstumam, un FMC lidojuma vadības dators aprēķinās un parādīs patieso gaisa ātrumu ... faktisko ātrumu, ko lidmašīna pārvietojas pa plānāku gaisu. Manā laikā man bija E6B rokas dators, lai palīdzētu to izdomāt. Manā automašīnā joprojām ir tēva rokas, kas tiek turēts no 1940. gada. (Tie nebija elektroniski ... tie tiešām bija slīdveidīgi noteikumi, kas veidoti apļveida, lai ērti tos lietotu ar vienu roku.)

Un visbeidzot zemes ātrums ir ātrums, kas tiek veikts virs zemes. Laika apstākļiem šeit ir liela nozīme. Ja lidmašīna lido pretvēja virzienā, zemes ātrumu samazina ar vēja ātrumu. Dodoties JFK no Puertoriko, es esmu saņēmis secību par izkraušanu virs Atlantijas okeāna ziemā, esmu pieredzējis tik mazu ātrumu 290 mezgli ar patiesu gaisa ātrumu aptuveni 450 mezgli. Lidlauka straume augstumā tajā gada laikā ir gandrīz tieši no dienvidrietumiem ar vairāk nekā 150 mezgliem!


Atbilde 3:

Lidmašīnā jāņem vērā trīs ātrumi. Pirmkārt, norādītais gaisa ātrums… ātrums, kas redzams gaisa kuģa ātruma indikatorā kabīnē. Otrkārt, patiesais gaisa ātrums. Tā kā gaisam samazinoties blīvumam, palielinoties augstumam, ar nemainīgu ātrumu norādītais gaisa ātrums ievērojami palielinās, palielinoties augstumam, un FMC lidojuma vadības dators aprēķinās un parādīs patieso gaisa ātrumu ... faktisko ātrumu, ko lidmašīna pārvietojas pa plānāku gaisu. Manā laikā man bija E6B rokas dators, lai palīdzētu to izdomāt. Manā automašīnā joprojām ir tēva rokas, kas tiek turēts no 1940. gada. (Tie nebija elektroniski ... tie tiešām bija slīdveidīgi noteikumi, kas veidoti apļveida, lai ērti tos lietotu ar vienu roku.)

Un visbeidzot zemes ātrums ir ātrums, kas tiek veikts virs zemes. Laika apstākļiem šeit ir liela nozīme. Ja lidmašīna lido pretvēja virzienā, zemes ātrumu samazina ar vēja ātrumu. Dodoties JFK no Puertoriko, es esmu saņēmis secību par izkraušanu virs Atlantijas okeāna ziemā, esmu pieredzējis tik mazu ātrumu 290 mezgli ar patiesu gaisa ātrumu aptuveni 450 mezgli. Lidlauka straume augstumā tajā gada laikā ir gandrīz tieši no dienvidrietumiem ar vairāk nekā 150 mezgliem!


Atbilde 4:

Lidmašīnā jāņem vērā trīs ātrumi. Pirmkārt, norādītais gaisa ātrums… ātrums, kas redzams gaisa kuģa ātruma indikatorā kabīnē. Otrkārt, patiesais gaisa ātrums. Tā kā gaisam samazinoties blīvumam, palielinoties augstumam, ar nemainīgu ātrumu norādītais gaisa ātrums ievērojami palielinās, palielinoties augstumam, un FMC lidojuma vadības dators aprēķinās un parādīs patieso gaisa ātrumu ... faktisko ātrumu, ko lidmašīna pārvietojas pa plānāku gaisu. Manā laikā man bija E6B rokas dators, lai palīdzētu to izdomāt. Manā automašīnā joprojām ir tēva rokas, kas tiek turēts no 1940. gada. (Tie nebija elektroniski ... tie tiešām bija slīdveidīgi noteikumi, kas veidoti apļveida, lai ērti tos lietotu ar vienu roku.)

Un visbeidzot zemes ātrums ir ātrums, kas tiek veikts virs zemes. Laika apstākļiem šeit ir liela nozīme. Ja lidmašīna lido pretvēja virzienā, zemes ātrumu samazina ar vēja ātrumu. Dodoties JFK no Puertoriko, es esmu saņēmis secību par izkraušanu virs Atlantijas okeāna ziemā, esmu pieredzējis tik mazu ātrumu 290 mezgli ar patiesu gaisa ātrumu aptuveni 450 mezgli. Lidlauka straume augstumā tajā gada laikā ir gandrīz tieši no dienvidrietumiem ar vairāk nekā 150 mezgliem!