Indijas dzelzceļos: ar ko atšķiras pasts, ekspress un ātrgaitas vilcieni?


Atbilde 1:

pasažieriem:

Pasts un ekspresis ir vienādi un sākas ar 1xxxx vai 2xxxx.

Superfast ir par papildus samaksu Rs. 10/20/30 un numuru satrts ar 12xxx vai 22xxx.

Tagad informācija:

Ekspresvilcieni tika identificēti kā tālsatiksmes vilcieni ar mazākām pieturvietām, piemēram, svarīgā vilcienu satiksme un tikai lielajās pilsētās. Tikai daži vilcieni, kuriem piestiprināts atsevišķs treneris, lai pārvadātu pastus un amata vietas (Lielbritānijas laikmetā); tika saukti par Mailiem. (Horas-Kalkas pasts bija pirmais šāds vilciens, kas sazinājās starp Kalkutu un Šimlu).

Pēc ilgāka laika, kad bija tik daudz ekspresvilcienu, tika uzskatīts par nepieciešamību izvairīties no pūļa šādos vilcienos. Tik maz vilcienu tika izgatavoti par ātrdarbīgiem, uzliekot papildu īpaši ātru maksu. Lai arī Superfast vilcieni parasti prasa nedaudz mazāk laika, salīdzinot ar ātrgaitas vilcieniem, nav tādu noteikumu, kas paredz mazāku apstāšanos vai lielu ātrumu, vai abus. Lielākoties Superfasts priekšrocība ir tikai zema apstāšanās, nevis ātrums.

Augstāk vērtēt. Izpildiet, lai uzzinātu vairāk par dzelzceļa informāciju.


Atbilde 2:

Indijas dzelzceļiem ir viens no lielākajiem dzelzceļa tīkliem pasaulē.

Indijas Dzelzceļa ministrija apkalpo vairāk nekā tūkstoti 12000 pasažieru vilcienu, ar kuriem katru dienu pārvadā vairāk nekā 23 miljonus pasažieru.

Šie vilcieni ir sadalīti divās kategorijās:

Mazu vilcienu un tālsatiksmes vilcieni.

Vilcieni nelielos attālumos ir EMS vilcieni, DMU vilcieni, vilcieni, pasažieru vilcieni un ātrie pasažieru vilcieni, turpretī lieliem attālumiem vilcieni ir pasta / eksp. Vilcieni. vilcieni, īpaši ātri vilcieni, permija vilcieni, piemēram, Rajdhani exp. , duronto exp., Shatabdi exp. , dubultā daktera exp., Vande Bharat exp., Humsafar exp. un vēl dažas citas.

Ir arī daži speciāli dienesti, piemēram, Yuva exp, Antyodhya exp., Garib rath exp. Un vēl daži citi.

Šeit mēs uzzināsim par

1.Pasta / ekspresvilcieni

2.Super ātrie vilcieni

3.Premija vilcieni

4.Īpaši pakalpojumi

1.Pasta / eksp. vilcieni:

No viena pasažiera viedokļa nav atšķirības starp pasta vilcieniem un ekspresvilcieniem, bet dzelzceļiem pasta pārvadāšanai ir pievienots viens vai divi papildu pasta autobusi.

Pasta vilcieni savieno divas lielās pilsētas, un tie ir tālsatiksmes vilcieni.

Ekspresvilcieni ir divu veidu: pirmais ir starppilsētu vilciens. Šādi vilcieni savieno divas pilsētas un beidz augšup un lejup braukšanu tajā pašā dienā. Otrais ir tāds pats kā pasta vilcieniem, exp. vilcieni ir arī tālsatiksmes ceļojumu vilcieni.

Vidējais ātrums svārstās starp 32–55 km / h. Varētu būt maz ārkārtēju exp. Vilcieni ar vidējo ātrumu vairāk nekā 55 km / h.

Šiem vilcieniem ir vispārējās kravas, guļamvagonu un maiņstrāvas vagonu sastāvs.

Piezīme: Starppilsētu vilcieni parasti brauc ar galvenajiem autobusiem un maiņstrāvas krēslu vagoniem. Viņi neskrien ar guļamvagoniem, jo ​​nav vilcieni pa nakti.

2.Super ātrie vilcieni:

Šādi vilcieni ir nedaudz ātrāki nekā pasts / exp. vilcieni ar mazāk nav. No pieturvietām un tur vidējais ātrums svārstās no 40 līdz 65 km / h. Varētu būt daži izņēmumi: super ātrgaitas vilcieni, kuru vidējais ātrums pārsniedz 65 km / h.

Vilcieniem Superast tiek dota prioritāte salīdzinājumā ar preču vilcieniem, visiem maza attāluma vilcieniem un pasta ekspresiem. vilcieni.

Viņiem ir arī grābekļa sastāva galvenie treneri, gulšņu treneri un maiņstrāvas treneri.

3.Premija vilcieni:

Radždiānu eksp. *

Radždhani nozīmē kapitālu, un pēc nosaukuma šie vilcieni savieno citas Indijas štata galvaspilsētas vai lielākās pilsētas ar Indijas galvaspilsētu, kas ir Deli.

Šis ir premium klases vilciens, un tam Indijas dzelzceļos tiek piešķirta visaugstākā prioritāte.

Vidējais ātrums svārstās no 70 līdz 98 km / h.

Šie vilcieni kursē tikai ar maiņstrāvas autobusiem.

Shatabdi exp./ Vande Bharat exp./ Gatiman exp. *

Tie ir visātrāk kursējošie Indijas dzelzceļa vilcieni.

Viņi savieno divas pilsētas un tajā pašā dienā atgriežas atpakaļ avotu stacijā.

Viņiem ir maiņstrāvas krēslu automašīnas un Executive klases treneru sastāvs.

Trešais vidējais ātrums parasti pārsniedz 80 km / h.

Varētu būt divi vai trīs shatabdi vilcieni ar vidējo ātrumu zem 80 km / h.

Gatimana eksp. ir Indijas ātrākais vilciens, kura darba ātrums ir 160 km / h.

Šajos vilcienos arī tiek piešķirta visaugstākā prioritāte attiecīgajos maršrutos.

Piezīme: Indijā ir vairāk nekā puse duci šādu vilcienu, kas spēj darboties līdz 200 km / h.

4. Īpašie pakalpojumi: Indijas dzelzceļš pārvalda arī dažus īpašus pakalpojumus.

Duronto exp.

Šie vilcieni ir labi pazīstami ar ātrumu un komfortu, un tie ietilpst kategorijā Duronto

Šādiem vilcieniem nav divu daudzu komerciālu pārvadājumu, un tie tiek uzskatīti par vienu no ātrākajiem Indijas dzelzceļa vilcieniem.

Yuva exp.

Šis vilciens ir arī labāks variants nekā exp. Un īpaši ātri vilcieni attiecīgajos maršrutos.

Ir arī daži citi pakalpojumi, piemēram, Suvidha special, Holiday special utt., Šādiem vilcieniem nav tik msny hsults, bet nominālā prioritāte ir tikai īsiem distsnce trsins.

Es ceru, ka jūs jau labi zināt atšķirību.

Ja jums ir kādi jautājumi, uzdodiet zemāk komentāru sadaļā.

Paldies.


Atbilde 3:

Indijas dzelzceļiem ir viens no lielākajiem dzelzceļa tīkliem pasaulē.

Indijas Dzelzceļa ministrija apkalpo vairāk nekā tūkstoti 12000 pasažieru vilcienu, ar kuriem katru dienu pārvadā vairāk nekā 23 miljonus pasažieru.

Šie vilcieni ir sadalīti divās kategorijās:

Mazu vilcienu un tālsatiksmes vilcieni.

Vilcieni nelielos attālumos ir EMS vilcieni, DMU vilcieni, vilcieni, pasažieru vilcieni un ātrie pasažieru vilcieni, turpretī lieliem attālumiem vilcieni ir pasta / eksp. Vilcieni. vilcieni, īpaši ātri vilcieni, permija vilcieni, piemēram, Rajdhani exp. , duronto exp., Shatabdi exp. , dubultā daktera exp., Vande Bharat exp., Humsafar exp. un vēl dažas citas.

Ir arī daži speciāli dienesti, piemēram, Yuva exp, Antyodhya exp., Garib rath exp. Un vēl daži citi.

Šeit mēs uzzināsim par

1.Pasta / ekspresvilcieni

2.Super ātrie vilcieni

3.Premija vilcieni

4.Īpaši pakalpojumi

1.Pasta / eksp. vilcieni:

No viena pasažiera viedokļa nav atšķirības starp pasta vilcieniem un ekspresvilcieniem, bet dzelzceļiem pasta pārvadāšanai ir pievienots viens vai divi papildu pasta autobusi.

Pasta vilcieni savieno divas lielās pilsētas, un tie ir tālsatiksmes vilcieni.

Ekspresvilcieni ir divu veidu: pirmais ir starppilsētu vilciens. Šādi vilcieni savieno divas pilsētas un beidz augšup un lejup braukšanu tajā pašā dienā. Otrais ir tāds pats kā pasta vilcieniem, exp. vilcieni ir arī tālsatiksmes ceļojumu vilcieni.

Vidējais ātrums svārstās starp 32–55 km / h. Varētu būt maz ārkārtēju exp. Vilcieni ar vidējo ātrumu vairāk nekā 55 km / h.

Šiem vilcieniem ir vispārējās kravas, guļamvagonu un maiņstrāvas vagonu sastāvs.

Piezīme: Starppilsētu vilcieni parasti brauc ar galvenajiem autobusiem un maiņstrāvas krēslu vagoniem. Viņi neskrien ar guļamvagoniem, jo ​​nav vilcieni pa nakti.

2.Super ātrie vilcieni:

Šādi vilcieni ir nedaudz ātrāki nekā pasts / exp. vilcieni ar mazāk nav. No pieturvietām un tur vidējais ātrums svārstās no 40 līdz 65 km / h. Varētu būt daži izņēmumi: super ātrgaitas vilcieni, kuru vidējais ātrums pārsniedz 65 km / h.

Vilcieniem Superast tiek dota prioritāte salīdzinājumā ar preču vilcieniem, visiem maza attāluma vilcieniem un pasta ekspresiem. vilcieni.

Viņiem ir arī grābekļa sastāva galvenie treneri, gulšņu treneri un maiņstrāvas treneri.

3.Premija vilcieni:

Radždiānu eksp. *

Radždhani nozīmē kapitālu, un pēc nosaukuma šie vilcieni savieno citas Indijas štata galvaspilsētas vai lielākās pilsētas ar Indijas galvaspilsētu, kas ir Deli.

Šis ir premium klases vilciens, un tam Indijas dzelzceļos tiek piešķirta visaugstākā prioritāte.

Vidējais ātrums svārstās no 70 līdz 98 km / h.

Šie vilcieni kursē tikai ar maiņstrāvas autobusiem.

Shatabdi exp./ Vande Bharat exp./ Gatiman exp. *

Tie ir visātrāk kursējošie Indijas dzelzceļa vilcieni.

Viņi savieno divas pilsētas un tajā pašā dienā atgriežas atpakaļ avotu stacijā.

Viņiem ir maiņstrāvas krēslu automašīnas un Executive klases treneru sastāvs.

Trešais vidējais ātrums parasti pārsniedz 80 km / h.

Varētu būt divi vai trīs shatabdi vilcieni ar vidējo ātrumu zem 80 km / h.

Gatimana eksp. ir Indijas ātrākais vilciens, kura darba ātrums ir 160 km / h.

Šajos vilcienos arī tiek piešķirta visaugstākā prioritāte attiecīgajos maršrutos.

Piezīme: Indijā ir vairāk nekā puse duci šādu vilcienu, kas spēj darboties līdz 200 km / h.

4. Īpašie pakalpojumi: Indijas dzelzceļš pārvalda arī dažus īpašus pakalpojumus.

Duronto exp.

Šie vilcieni ir labi pazīstami ar ātrumu un komfortu, un tie ietilpst kategorijā Duronto

Šādiem vilcieniem nav divu daudzu komerciālu pārvadājumu, un tie tiek uzskatīti par vienu no ātrākajiem Indijas dzelzceļa vilcieniem.

Yuva exp.

Šis vilciens ir arī labāks variants nekā exp. Un īpaši ātri vilcieni attiecīgajos maršrutos.

Ir arī daži citi pakalpojumi, piemēram, Suvidha special, Holiday special utt., Šādiem vilcieniem nav tik msny hsults, bet nominālā prioritāte ir tikai īsiem distsnce trsins.

Es ceru, ka jūs jau labi zināt atšķirību.

Ja jums ir kādi jautājumi, uzdodiet zemāk komentāru sadaļā.

Paldies.