Kāda ir atšķirība starp 4L un 4H manā AWD SUV? Man manuāli jāizvēlas četru riteņu piedziņas režīms.


Atbilde 1:

Jūs nenorādāt savas automašīnas modeli, tāpēc man būs grūti sniegt precīzu atbildi, bet kopumā 4H (H = “augsts”) nozīmē, ka visi četri riteņi tiek vadīti ar standarta transmisijas pārnesumu. , savukārt 4L (L = “Zems”) ir pievienots papildu reduktors, lai samazinātu ātrumu un palielinātu griezes momentu. 4L dod vadītājam daudz lielāku ātruma kontroli, dodot iespēju rāpot pa 1–2 jūdzes stundā, pat dodoties lejup pa strauju pakāpi (motora bremzēšana saglabās mazu ātrumu kalnā). Tas arī padara riteņiem lielāku jaudu, lai šķērsotu / šķērsotu šķēršļus. Daudzos transportlīdzekļos, ieslēdzot 4L, tiks bloķēti arī diferenciālie pārnesumi, lai visi riteņi turpinātu griezties, pat ja viens vai vairāki riteņi zaudē saķeri. Diferenciāļa bloķēšana uz sausas ietves var sabojāt transportlīdzekli, jo riteņi neslīd, lai absorbētu pārvietošanās attāluma atšķirības, pagriežoties, tāpēc nav ieteicams (vai parasti ir nepieciešams) 4L novirzīt uz bruģēta ceļa, kas nav pārklāts ar sniegu, ledus, dubļi vai smiltis.


Atbilde 2:

Visticamāk, ka normālas braukšanas laikā visi riteņi brauc un centra diferenciālis ir atvērts. Tas ļauj labu enerģijas patēriņu uz ceļa un ļaus SUV stūrēt kā parasti.

4H centrā diferenciālis ir bloķēts, lai nodrošinātu labāku vilkmi vaļīgās un slidenās vietās, piemēram, smiltīs.

4L vidējais diferenciālis ir bloķēts un ir ieslēgta reduktora piedziņa. Pirmais pārnesums notiek no maksimālā 25 līdz max 10. Sarežģītākam reljefam