Kāda ir atšķirība starp Kolkata dzelzceļa staciju un Chitpur dzelzceļa staciju?


Atbilde 1:

PAR KOLKATA DZELZCEĻA STACIJU

  • Kolkata dzelzceļa stacija (agrāk pazīstama kā Chitpur Station) ir viena no piecām starppilsētu dzelzceļa stacijām, kas apkalpo Horas, Kolkata, Sealdahas, Šimalaras un Santragači krustojuma dzelzceļa staciju. Kolkata stacija atrodas Čitpūras apgabalā Kolkata centrālajā daļā. Starp tām ir piecas platformas. tos 1. un 2. platformu izmanto tikai piepilsētas vilcieni, bet platformu 3.4 un 5. izmanto tālsatiksmes vilcieni. No šejienes izbrauca arī Indijas austrumu daļas Maitree Express un Bandhan Expres starptautiskie vilcieni, kas kursē uz Bangladešu. Stacija ir savienots ar Sealdah-Ranaghat-Krišnanagara-Berhampore-Lalgola līniju, un Austrumu dzelzceļš to apkalpo vilcieniem uz Naihati, Bandel, Kalyani Simanta, Gede, Shantipur, Krišnanagaru, Berhampore, Lalgola, Dankuni, Kolkata Airport, Bongaon, Hasnabad un others.Nearest metro Station ir Belgachia metro stacija.

SECINĀJUMS: -

Ar iepriekš aprakstīto dzelzceļa staciju Kolkata nav nevienas Chitpur dzelzceļa stacijas, jo tās pilns nosaukums ir Kolkata Chitpur dzelzceļa stacija.

Kolkata stacijas atrašanās vieta agrāk bija lielu preču pagalms. Pašreizējās automašīnu un autobusu stāvvietas, kā arī ceļš uz staciju veidoja ogļu iekraušanas pagalmu. Mūsdienu platformas kādreiz tika izmantotas kā preču līnijas un ietilpa lielajā Chitpur dzelzceļa pagalmā.

Iemesli Chitpur Rail Yard kļūšanai par Kolkata dzelzceļa staciju.

  • 2000. gadā tika izstrādāts pirmais plāns izmantot dzelzceļa pagalmu kā dzelzceļa staciju, jo straujo tālsatiksmes pasažieru skaita pieaugums bija Sedādas stacijas pārpildījums. Vietas ierobežojumu dēļ jaunas platformas būvniecība tiek ierobežota Sealdah. Divas jaunas platformas (9A un 9B), kas uzceltas laikā no 2004. līdz 2005. gadam, izrādījās nepietiekamas. Par Chitpur beidzot tika pieņemts lēmums un Dzelzceļa ministrija to apstiprināja 2003. – 2004. Šīs vietas izvēlē palīdzēja noteiktas raksturīgas priekšrocības.Cititpur, kas neatrodas pašā Kolkata centrā, jau ir darbojies kā nozīmīgs dzelzceļa pagalms apmēram gadsimtu. Turklāt atšķirībā no Majerhat un Shalimar gadījumiem milzīgais īpašums un ap to vietu pieder dzelzceļš. Priekšlikumu ir pieņēmusi Kolkata Metropolitēna attīstības pārvalde (KMDA), un 2003. gada 15. maijā Rietumbengāles galvenais ministrs Buddhadeb Bhattacharjee lika pamatakmeni projektam.

Tādējādi tiek secināts, ka 2003. gadā Chitpur Rail Yard House tika padarīts par Kolkata dzelzceļa staciju, un Rietumbengāles galvenais ministrs Buddhadeb Bhattacharjee lika pamatakmeni Kolkata dzelzceļa stacijai.

Ceru, ka jūs tagad esat notīrīts !!

PALDIES:-)


Atbilde 2:

Chitpur agrāk bija preču būvētava, kas vēlāk tika pārveidota par pasažieru termināli, pateicoties arvien pieaugošajai satiksmes sastrēgumam Austrumu dzelzceļa esošajos termināļos, proti, Horas un Sealdahas štatā.

Jaunā termināļa nosaukums bija Kolkata, lai labāk atpazītu tālsatiksmes pasažierus, kuri ierodas pilsētā. Tas joprojām ir vietēji pazīstams kā Chitpur.

Līdzīgus piemērus var atrast citās Indijas pilsētās, kur terminālis ir vietēji pazīstams ar citu nosaukumu. Kalupurs (Ahmedabad) un Nampally (Hyderabad Deccan) ir divi šādi gadījumi.